Предприятие Ж. А. К.
|
 |
|
|||
ПользовательКаталог продкуции |
Седло и клапан 11Д40.84.1спч-4 Клапан 11Д40.84.1спч-4 применяется в V –образных дизельных двигателях с газотурбинным наддувом. Такие двигатели служат основой дизель-генератора 1А-9ДГ-2, применяемых на тепловозах 2ТЭ116 с 1982 г.  Монтируются клапаны (впускные и выпускные) в крышке блока цилиндров, вместе с форсункой и индикаторным краном. На крышке размещаются рычаги привода клапанов. Крышка опирается на блок и крепится к нему шпильками (4 штуки), которые вворачиваются в плиту блока. Втулка цилиндра крепится к крышке также шпильками. Стык между втулкой и крышкой уплотняется стальной прокладкой, покрытой слоем меди (омедненной). Крышка выполняется из высокопрочного чугуна литьем с последующей инструментальной обработкой.  В крышке устанавливается 2 впускных клапана и 2 выпускных. Выпускные клапаны обеспечиваются наплавкой фасок кобальтовым стеллитом ВЗК, который обеспечивает необходимую жаропрочность изделий и их износостойкость. В режиме номинальной мощности температура головки может достигать 170°С.Износостойкость посадочных фасок выпускных клапанов также обеспечивается плавающими вставными седлами, которые  удерживаются пружинными кольцами. Седло клапана и стопорное кольцо изготавливаются из жаропрочной стали. Привод клапанов обеспечивается одним рычагом посредством гидротолкателей. В задачу гидротолкателей входит также снижение шума работающего двигателя, поскольку при этом убирается зазор между рычагом и клапаном. Направляющие втулки каждого клапана изготавливаются из чугуна.Штоки клапанов хромируются, что вместе с правильно подобранными зазорами между штоками и направляющими втулками обеспечивает износостойкость пары (клапан-втулка).
|
|
